In der Automotive-Technik existieren verschiedene, auf Ethernet basierende Bussysteme, die unter der Bezeichnung Automotive Ethernet geführt werden. Für die in Kraftfahrzeugen enthaltenen heterogenen Ethernet-Netze gibt es diverse Transport- und Anwendungsprotokolle. TCP/ IP und das UDP-Protokoll sind die bekannteren Transportprotokolle, die vorwiegend in der Netzwerk- und Kommunikationstechnik eingesetzt werden.
Daneben gibt es mit Diagnostics over IP (DoIP), Audio- Video Bridging ( AVB), Time-Sensitive Networking ( TSN) und SOME/IP, was für Scalable Service-Oriented Middleware over IP steht, diverse Anwendungsprotokolle für Automotive Ethernet.
Bei Diagnostics over IP (DoIP), standardisiert unter ISO 13400, handelt es sich um ein Übertragungsprotokoll für die vereinheitlichten Diagnosedienste, den Unified Diagnostics Services ( UDS), das mit dem TCP-Protokoll oder dem UDP-Protokoll und dem IP-Protokoll unterlegt ist. Auf Schicht 2, der Sicherungsschicht, ist Ethernet und die Bitübertragungsschicht wird durch 100Base-TX realisiert. Bei dieser Konstellation stehen wesentlich höhere Datenraten zur Verfügung als bei der Diagnose über den CAN-Bus.